汽车空气调节器的构成
汽车空调的基本构造，根据冷媒的作用主要由四个部分构成。
① Compressor(压缩机) : 将由蒸发器蒸发的冷媒的蒸汽压缩之后发送。
② Condenser(冷凝器) : 冷却、凝聚从压缩机发送来的冷媒的蒸汽。
③ Expansion valve(膨胀阀) : 将适当量的液体冷媒送进蒸发器，使高压冷媒经过此处时急剧地变成低温低压的 液体蒸汽。
④ Evaporator(蒸发器) : 冷媒在蒸发器吸热蒸发，降低周围的温度。
主要配件的功能
1.冷热交换器总成
1)蒸发器 蒸发器使液态冷媒经膨胀阀节流膨胀后吸收车厢内的空气热量，并利用蒸发风机将 冷气打入车厢内。
2)膨胀阀 膨胀阀将高温高压 冷媒液体节流降压，成为易蒸发的低温低压雾状 冷媒进入蒸发器（即分开了冷媒的高压侧与低压侧。）
3)温度传感器 温度传感器感知蒸发器的温度，防止蒸发器的结冰，控制压缩机的吸合，使 室内温度达到最佳状态。注：传感器应附着在规定的位置（产品出库时 的位置）。
4)暖气 将发热的发动机冷却水注入到加热器芯体中，使室内的冷空气通过
5)内外气滤网
吸入内外气时阻挡灰尘等异物。注：应定期(6个月左右)清洗或更换。
2压缩机 经过发动机皮带驱动获得动力，从蒸发器吸入被汽化的低温/低压冷媒，经压缩转换成高温高压的气态冷媒，并发送到冷凝器。
3冷凝器 将从压缩机送来的高温/高压冷媒气体，转换成高温低压的冷媒液体。
注) 芯片歪斜或破损，或其表面沾有异物(泥土、草等)时，发生异常 高压现象，导致制冷性能降低，应定期做检查。
将在冷凝器中液化的冷媒，分离成气体和液体，储存液体冷媒，只 把液体冷媒发送到膨胀阀。
5压力开关
在干燥瓶上，冷媒压力出现过高或过低现象时，切断压缩机电源，保护系统。
车辆内的 E/G Cooling System
