空调器的常见故障及维修方法

1. 不能启动 空调器不能启动的原因有以下几点。 

（1）压缩机抱轴或电机绕组烧坏。压缩机机械故障，使压缩机卡住无法 转动；电机绕组由于过电流或绝缘老化，使绕组烧毁，都会使压缩机无 法启动运行。 （2）启动继电器或启动电容损坏。启动继电器线圈断线，触头氧化严重； 启动电容内部断路、短路或容量大幅度下降，都会使压缩机电机不能启 动运行，导致过载保护器因过电流而动作，切断电源电路，空调器无法 启动。

（3）温控器失效。温控器失效，触头不能闭合，压缩机电路无法接通， 故压缩机不启动。

2. 不能制冷 

（1）主控开关键接触不良。空调器控制面板上的主控开关若腐蚀，引起 接触不良，则空调器不能正常运行。

（2）启动继电器失灵。启动继电器触头不能吸合，压缩机不通电，空调 器当然就不制冷了。

（3）过载保护器损坏。过载保护器若经常超载、过热，其双金属片和触 头的弹力会不断降低，严重时还可能烧灼变形。

（4）电容损坏。压缩机电机通常都配有启动电容和运行电容。风扇电机 只配有运行电容。启动电容损坏，则电机通电后无法启动，并会发出 “嗡嗡”的怪声。遇到这种情况时，应立即关闭电源开关，以免烧坏电 动机绕组。

（5）温控器损坏。温控器是空调器中的易损器件，用一段导线将温控器 上的两个接线柱短路，若压缩机运转则故障出在温控器。

（6）压缩机损坏。压缩机是空调器的“心脏” ，压缩机损坏是最严重的 故障，压缩机卡缸或抱轴，轴承严重损坏，电机绕组烧毁，都可能引起 压缩机不转。 （7）其他原因。如离心风扇轴打滑，回风口、送风口堵塞，设定温度高 于室温等，都会造成空调器不制冷。

3. 不能制热 冷热两用空调器能在制冷、制热间转换，若间隔在5min以上却不能制热， 则可以从以下几个方面进行检查。 

（1）温控器制热开关失效。冷热两用型空调器的温控器上均设有控制热 运行状态的开关，该开关失效，空调器无法转入制热运行。

（2）电磁四通阀失效。其滑块不能准确移位，热泵型空调器就无法进行 冷热切换。 

（3）化霜控制器失效。化霜控制器贴装在热泵型空调器室外侧换热器的 盘管上，它通过感温包的感温，来接通或切断电磁阀的线圈，使空调器 在制冷与制热间切换。所以化霜控制器损坏，空调器不制热。 

（4）电热器损坏。电热型空调器电热元件损坏，使空调器不能制热。

4. 风机运转正常但既不能制冷也不能制热 

（1）压缩机损坏。

（2）制冷管道堵塞。尤其是毛细管和干燥过滤器，若被杂质污染或混入 水分，则会产生脏堵和冰堵。 

（3）制冷剂不足。若制冷剂泄漏或充入量严重不足，会严重影响压缩机 的制冷和制热运行。 

（4）电磁阀失效。 

（5）制冷系统中混入过量空气。使制冷剂循环受阻，制冷效率降低。

5. 制冷（热）量不足 

（1）风机叶轮打滑。风机叶轮打滑，风量减小，因而空调器的制冷（热）量也随之 减小。 （2）运行电容失效。运行电容失效，电路功率因数降低，工作电流增大，电机损耗 增加，转矩变小，转速降低，空调器制冷（热）量也就下降。

（3）温控器失灵。温控器上如果积尘多，使其动作阻力增大，动作迟滞，进而使压 缩机不能及时接通电源，于是空调器的制冷（热）量就小了。

（4）压缩机电机绝缘降低。压缩机电机绕组浸在冷冻油中，若其绝缘强度降低，会 使冷冻油变质，从而使制冷剂性能恶化，压缩机能效比降低；绝缘强度下降严重， 还可能造成电机绕组局部短路，使空调器制冷（热）量下降。 

（5）连接管道保温不好。若分体式空调器室内、外机组之间的连接管道外面的保温 护层脱落，则冷（热）量散失加剧。

（6）制冷剂轻微泄漏、充入量不足或过多。制冷管道有少许脏堵，毛细管处发生轻 微冰堵，都会造成制冷量或制热量不足。

6. 蒸发器表面结霜 

（1）制冷工况时蒸发器结霜。制冷工况时的蒸发器位于室内机组内。造 成蒸发器结霜的主要原因有：蒸发器通风散热不好，如离心风机损坏， 风道受阻、空气过滤器积尘过多等；设定温度过低或温控器失灵，使压 缩机在室温低于20℃时还持续运转制冷；制冷剂量不够，使压缩机吸入 口压力过低，蒸发温度过低。 （2）热泵制热工况时蒸发器结霜。热泵制热工况时的蒸发器位于室外机 组内。造成蒸发器结霜的主要原因有：化霜控制器失灵，如化霜感温器 件错位、触头粘边或接触不良；风机叶轮打滑或风道阻塞；电磁阀或启 动继电器失灵，使空调器无法及时转入化霜运行状态。

7. 压缩机“开”、“停”频繁 除电源方面的原因，如供电线路负荷过重，电源电压不稳定，电源插头、 插座的接线松动等外，本机故障原因还有以下几点。 （1）过载保护器动作电流偏小。触头跳脱过早，从而造成压缩机非正常 性停机。 

（2）启动继电器动、静触头接触不正常。若电机转速基本正常后，启动 继电器的动、静触点还粘住，则会造成电机过热，从而引起保护性动作。 

（3）温控器感温包偏离正常位置。这可造成温控器微动开关非正常 “开”、“关”。 

（4）电机轴承缺损或缺油，引起电机过热，并引起压缩机频繁停机。 

（5）压缩机的电机绕组局部短路或制冷系统压力过高，引起压缩机频繁 “关”、“开”。

8. 振动大 

（1）整机安装不牢固。安装支架不牢固，紧固螺钉松动，紧固件未配置 防震垫圈。 

（2）机内零部件安装不良。压缩机、风机、冷凝器、蒸发器等到装配时， 底座螺钉未旋紧，运行时振动就很大。 

（3）压缩机底座设有防震弹簧。为了避免运输过程颠簸摇晃，制造厂常 用螺帽将防震弹簧拧紧。用户在安装使用空调器时，宜将底座上防震弹 簧帽稍拧松一点。 

（4）风机装配不良。风扇叶轮安装时如果与转轴的同心度不一致，风扇 转动起来振动就很大，若叶轮松脱、变形或与壳体相碰，则振动就更大了。

9. 噪声大

（1）轴流风扇叶轮顶端间隙过小，风扇运行噪声增大。

（2）制冷剂充入量过多，液态制冷剂进入压缩机产生液击，有较大的液 击噪声。 

（3）风机内落入异物或毛细管、高压管与低压管安装不牢固，会发生撞 击声、摩擦声等。

10. 漏水 

（1）室内侧漏水。窗式空调器低盘平面室内侧应比室外侧高5~10mm； 若室外侧比室内侧高或两者一样高，则冷凝水就不能通畅地排出室外， 其中一部分就会溢出；分体式空调器室内机组上的排水管不能有积水弯， 不能折压，否则冷凝水可能溢出；积水盘龟裂、锈蚀、脱焊造成漏水。

（2）室外侧漏水。窗式空调器积水盘室外部分龟裂，轴流风扇甩水圈不 当，排水管破损等，都可能造成部分冷凝水从箱体吸风百叶窗处溅出。 分体式空调器室外排水管破漏、排水管末端浸入水内，亦可能造成室外 侧冷凝水外溢。

11. 漏电 

（1）相线碰壳。空调器电源线中相线金属芯与底盘金属箱体相碰，整个 金属外壳就会带电。 

（2）电机公用点接地。应切断电源，用万用表R×1挡，测量电机的公 用点对地电阻，若该电阻值为零，则说明公用点接地。

12. 压缩机运转不停 

（1）温控器失灵。温控器动作机构卡住、触点粘连等，无法及时切断压 缩机电源。此外，若温控器感温包的安装位置离吸风口太远，起不到真 正的感温作用，则温控器也不能准确地感温动作。 

（2）电磁阀失灵。 

（3）风道受阻。进、出风口或风道内部受阻，影响蒸发器表面冷、热空 气的交换。

13. 压缩机超温 家用空调器采用全封闭式压缩机，温升不能太高，一般为70℃±5℃。若温度超 过上限即为超温，其可能原因有以下几点。

（1）电源电压太低，压缩机的电机长时间欠压运行，会因过电流而超温。

（2）过载运行，制冷系统中混入空气，制冷剂充入量过多，造成压缩机过载运行， 引起超温。 

（3）运行阻力大。制冷系统中混入杂质，造成冷冻油路阻塞，压缩机内转动件润 滑不足，摩擦阻力增大，使压缩机超温。 

（4）压缩机吸入温度过高或过低，制冷剂充入量太少，会造成压缩机吸入温度过 高。若制冷剂充入量太多，使一部分液态制冷剂进入压缩机引起液击，也会使压 缩机超温。

（5）电机绕组绝缘降低，若制冷系统中混入水分，就会使压缩机的电机绕组绝缘 程度必低。从而产生泄漏电流，甚至引起匝间短路，造成压缩机超温。